| Т/с на стапель - поставить/снять | Б/Н | 15 |
| Стапель переоборудов | Б/Н | 10 |
| Панель передка - с/у | Б/Н | 18 |
| Крепление арки колеса п пр - зам | Б/Н | 10 |
| Бампер п - заменить | 86512R00 | 9 |
| Облицовка н бампера п с/у | 86525R00 | 6 |
| Капот - заменить | 66400R00 | 5 |
| Ветровое стекло - с/у | 86111R00 | 25 |
| Крыло п л - с/у | Б/Н | 4 |
| Подкрылок п пр - с/у | 86451R0R | 3 |
| Крыло п пр замен | 66300R5A | 6 |
| Обе блок-фары п - с/у | 92000R0B | 2 |
| Оба шарнира капота - с/у | 79110R0B | 4 |
| Доп раб для герметика капота | Б/Н | 3 |
| Петли двери п пр - отрегулировать | 76000R01 | 3 |
| Дверь п пр - с/у | Б/Н | 5 |
| Упл опускного стекла п пр нар - с/у | 82211R0R | 2 |
| Наружная ручка двери п пр - с/у | 82650R0R | 2 |
| Наружное зеркало заднего вида пр - с/у | 87602R0R | 2 |
| Облицовка d-стойки л - с/у | 85850R00 | 2 |
| Обивка d-стойки крыши пр с/у | 85850R0R | 2 |
| М/местн сиденье з в сборе - с/у | Б/Н | 3 |
| Ремень безопасн п л - с/у | 88810R00 | 3 |
| Ремень безопасности п пр - с/у | 88810R0R | 3 |
| Ремень безоп задн пасс сид л с/у | 89802R00 | 1 |
| Ремень безоп задн пасс сид пр с/у | 89802R0R | 1 |
| Щиток приборов - зам | 84710R00 | 14 |
| Облицовки рул колонки с/у | Б/Н | 1 |
| Рулевое колесо - с/у | 56110R00 | 6 |
| Тросик переключателя - с/у | 93400R00 ZAX | 1 |
| Нпб переднего пассажира - с/у | 56920R00 | 4 |
| Датчик качества воздуха - с/у | Б/Н | 2 |
| Эбу подушек безопасности - с/у | 95910R00 | 3 |
| Эбу под/безоп - проверить | 95910RQ0 | 3 |
| Жгут электропроводки двиг с/у | 91401R00 | 60 |
| Жидкостный радиатор - с/у | 25300R00 | 11 |
| Конденсатор - с/у | 97606R00 | 6 |
| Трубопровод конденсатор/компрессор зам | 97762R00 | 6 |
| Трубопровод компрессор/испаритель зам | 97763R00 | 7 |
| Кондиционер опорожнить/ заправить | 09760A00 | 5 |
| Арка колесн п пр.отремонтировать | 1118 | 20 |
| Кроншт арка колеса л.отремонтировать | 1119 | 5 |
| Концевик лонжер п л.отремонтировать | 1209 | 20 |
| Концевик лонжер п пр.отремонтировать | 1210 | 25 |
| Передок.восст геометрии | 245 | 50 |